Ленточный конвейер ZL-CBC80 (Type 1)

Ручная перегрузка чемоданов в багажные люки самолёта отнимает время, изматывает персонал и удлиняет стоянку борта на перроне. Аэропортовый ленточный конвейер ZL-CBC80 (Type 1) — он же ленточный погрузчик багажа — убирает это «узкое горло»: лента непрерывно подаёт багаж, груз и почту прямо к люку воздушного судна, а бригада только принимает и укладывает места. Модель входит в линейку аэропортовой спецтехники SPS Group; рядом в каталоге — пассажирские трапы и другая наземная техника.

ZL-CBC80 (серия ZL-CB80) — самоходный ленточный конвейер, он же багажный транспортёр для аэропорта, на шасси EP. Лента доступна длиной 5, 6 или 7 метров и регулируется по высоте в диапазоне 450–4500 мм, грузоподъёмность — до 300 кг. Машина выпускается в двух исполнениях: дизельном (двигатели Cummins, Perkins или JMC) и полностью электрическом (аккумулятор CATL). Самоходное шасси, продуманные органы управления лентой и система стыковки с бортом делают её готовым решением для наземного обслуживания.

Назначение и область применения

ZL-CBC80 предназначен для оперативной и безопасной погрузки и выгрузки багажа, грузов и почты на воздушные суда разных типов. Самоходный ленточный погрузчик выходит к борту, лента заводится к люку — и поток мест идёт непрерывно, без переноски по трапу вручную. Это заменяет тяжёлый ручной труд грузчиков, снижает травматизм и ускоряет обработку рейса, а значит, сокращает простой воздушного судна на перроне.

Технику этого класса выбирают там, где нужно стабильно и быстро обрабатывать грузопоток: аэропорты и аэродромы, грузовые терминалы, авиакомпании и хендлинговые компании (наземное обслуживание). Аэродромный ленточный погрузчик уместен и на регулярных рейсах, и на пиковых нагрузках, когда каждая минута на перроне на счету.

Модификации и исполнения

Базовое исполнение — Type 1 на шасси EP. В каталоге есть и другие сборки той же серии: Type 2 и Type 3. Исполнения различаются длиной ленты (5, 6 или 7 м) и типом привода — выбор зависит от интенсивности работы, требований по экологии и графика смен.

Дизельная версия

Дизельный ленточный конвейер оснащается двигателем Cummins, Perkins или JMC. Он надёжен, экономичен по расходу топлива и не зависит от подзарядки — это выбор для открытого перрона и высокой интенсивности, когда техника должна держать темп всю смену без пауз.

Электрическая версия

Электрическая версия работает на литиевом аккумуляторе CATL: нулевые локальные выбросы, тихая работа и быстрая подзарядка. Такой электропривод выгоден в закрытых и полузакрытых зонах, на ночных сменах и там, где важны экология и уровень шума, и заметно снижает эксплуатационные расходы.

Конструкция и оснащение

Основа машины — конвейерная лента шириной 700 мм на прочной раме и самоходное шасси EP. Высота подачи регулируется под грузовые люки разных воздушных судов. В оснащении предусмотрены система безопасной стыковки с самолётом ASD, кондиционер и отопление кабины, а также эргономичная панель управления. Органы управления лентой расположены так, чтобы оператор контролировал погрузку и у борта, и со стороны багажной тележки, а маневренная ходовая и тормозная система рассчитаны на плотное движение по перрону.

Преимущества ZL-CBC80

Какие воздушные суда обслуживает

Регулируемая высота 450–4500 мм — ключ к универсальности: диапазон перекрывает грузовые люки как узкофюзеляжных (ближне- и среднемагистральных), так и более высоких широкофюзеляжных воздушных судов. Один аэропортовый ленточный конвейер закрывает разнотипный парк, поэтому его не нужно «привязывать» к одному семейству бортов — каждое воздушное судно обслуживается без ручной переноски мест. Грузоподъёмность до 300 кг рассчитана на непрерывный поток багажа и грузовых мест; точные высоты люков под конкретные типы ВС стоит сверить при подборе длины ленты.

Как выбрать

При выборе отталкивайтесь от трёх вещей: тип привода под ваш режим (дизель для интенсивного открытого перрона, электро для закрытых зон и ночных смен), длина ленты (5, 6 или 7 м) и высоты грузовых люков обслуживаемых самолётов. Прежде чем купить ленточный погрузчик, оцените и оснащение: систему стыковки ASD, климат кабины и другие опции. Комплектация подбирается под задачи площадки, чтобы багажный транспортёр вписался в ваш процесс наземного обслуживания. Актуальные исполнения ZL-CBC80 уточняйте у менеджеров SPS Group.