Бензиновый вилочный погрузчик CHL от 2 до 3,5 тонн

Главное преимущество бензиновых моделей — быстрый возврат в работу. Полный бак заправляется за 3–5 минут, тогда как зарядка электропогрузчика занимает 6–8 часов. Это особенно важно для предприятий с интенсивной загрузкой, где техника работает в одну или две смены.

Модельный ряд CHL серии CPQD

Серия CHL CPQD включает четыре модели грузоподъёмностью от 2 до 3,5 тонн:

• CPQD20 — 2000 кг;
• CPQD25 — 2500 кг;
• CPQD30 — 3000 кг;
• CPQD35 — 3500 кг.

Цифра в названии обозначает грузоподъёмность в сотнях килограммов. Все модели построены на единой платформе и отличаются мощностью двигателя, рабочим весом и запасом тяги.

Почему выбирают CHL

CHL — экспортный бренд HELI, одного из крупнейших производителей вилочных погрузчиков в Китае. Конструкция техники основана на проверенных компонентах: используются надёжные рамы, гидравлика и простая в обслуживании механика. При этом стоимость техники обычно на 20–35% ниже аналогов Toyota, Linde и Doosan при сопоставимых характеристиках.

Двигатели Nissan K21 и K25

На моделях CPQD20 и CPQD25 устанавливается двигатель Nissan K21 мощностью 31,2 л.с. с расходом топлива около 3–4 литров в час. Более тяжёлые CPQD30 и CPQD35 оснащаются двигателем Nissan K25 мощностью 37 л.с. с расходом 4–5 литров в час.

Двигатели Nissan хорошо известны на рынке, отличаются высокой надёжностью и ресурсом до 10 000–12 000 моточасов при соблюдении регламента обслуживания. Для Казахстана это особенно важно, поскольку сервисная база по этим моторам хорошо развита, а запчасти доступны.

В качестве более бюджетного решения доступны китайские двигатели Baiyang BY490. Они позволяют снизить стоимость погрузчика, но уступают Nissan по ресурсу и долговечности. Для интенсивной эксплуатации чаще выбирают японские моторы.

Автоматическая или механическая трансмиссия

Серия CPQD может комплектоваться автоматической или механической коробкой передач. Автоматическая трансмиссия удобна для логистических терминалов и складов с постоянным движением. Она снижает нагрузку на оператора и упрощает маневрирование в ограниченном пространстве.

Механическая коробка чаще используется на строительных площадках и объектах с неровным покрытием. Она позволяет точнее контролировать тягу при работе на уклонах и считается более простой в обслуживании.

Преимущества бензинового двигателя

Погрузчики CHL рассчитаны на эксплуатацию при температуре от −30 до +40 °C. Бензиновый двигатель уверенно запускается зимой без необходимости сложного предпускового подогрева. Это делает технику удобной для работы в регионах с холодным климатом.

Дополнительно возможна установка газобаллонного оборудования. Переключение между бензином и газом выполняется прямо из кабины. Это позволяет снизить расходы на топливо и сократить эксплуатационные затраты при регулярной работе.

Мачта и комплектация

Стандартная комплектация включает дуплекс-мачту с высотой подъёма до 3000 мм, защитную крышу оператора, пневматические шины и вилы длиной 1070 мм. При необходимости техника оснащается триплекс-мачтой с высотой подъёма до 6000 мм, боковым смещением каретки, закрытой кабиной, LED-фарами и позиционером вил.

Рекомендуемая конфигурация

Для логистических комплексов оптимальным решением часто становится модель CPQD30 с триплекс-мачтой и сайдшифтером. Такая конфигурация позволяет эффективно работать с высотным хранением и ускоряет обработку грузов.

Условия покупки

Поставщиком техники в Казахстане выступает SPS Group. Компания предлагает подбор конфигурации под задачи клиента, поставку со склада или под заказ, а также лизинг и рассрочку