1. Система кузова: принимает раму шарнирно-сочлененной конструкции с коническим роликовым подшипником для обеспечения надежности использования, повышения эффективности использования всей машины и снижения затрат на техническое обслуживание; передняя и задняя рама имеют структуру рамы, которая обладает хорошей жесткостью и высокой надежностью и особенно подходит для тяжелых нагрузок и тяжелых условий работы; Принята сверхдлинная колесная база 3370 мм, которая имеет хорошую устойчивость в условиях большой нагрузки;

2. Усовершенствованная гидравлическая система: все основные шланги высокого давления рабочей гидравлической системы представляют собой импортные трубы, которые устойчивы к высокому давлению, имеют хорошую надежность и длительный срок службы; гидравлическая система рулевого управления с коаксиальным усилением потока делает рулевое управление более стабильным и легким;

3. Процесс обработки краски: Принят процесс обработки электрофорезной грунтовкой автомобиля, а панели кузова и кабина обработаны электрофорезной грунтовкой, что значительно улучшает антикоррозионную способность и сохраняет цвет новой машины в течение длительного времени;

4. Система отвода тепла: оптимизированная конструкция однорядной композитной конструкции отвода тепла с принудительным воздушным охлаждением делает температуру воды в двигателе, температуру трансмиссионного масла и температуру гидравлического масла более разумной в условиях высокопрочной работы, а всю машину более надежной. в условиях высокотемпературных и высокопрочных работ;

1. Используя водонепроницаемые и антикоррозионные разъемы, его можно уверенно использовать в дождливую и туманную погоду, в условиях высокой коррозии и высокой запыленности;

2. Принять тормозной суппорт раздельного типа, увеличить диск тормозного суппорта, добавить пылезащитный чехол к тормозному суппорту, состояние рассеивания тепла диска тормозного суппорта хорошее, тормоз более надежный, а обслуживание удобное и быстрое;

3. Гидравлическая система каждой машины фильтруется после отгрузки всей машины для усиления испытаний, что эффективно улучшает чистоту гидравлической системы и увеличивает новизну гидравлической системы.

1. Капот с широко открытой дверью и задняя решетка поворотного открытого капота обеспечивают превосходное удобство обслуживания, делая ежедневное обслуживание более удобным;

2. Рабочий тормоз вынесен, и при замене фрикционного диска не нужно снимать шину, что повышает удобство обслуживания.

1. Оптимизированная конструкция штока рабочего клапана с небольшим рабочим усилием и гибким управлением;

2. Конструкция машины с регулируемым направлением, большой угол регулировки, подвесное сиденье, лучшая эргономика.